ПЕРВАЯ ПОЛОВИНА СЕМИДЕСЯТЫХ (1970 - 1975). От метро до космоса
КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ОБЩЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
Все началось с появления в 1969 году в Ташкенте филиала Конструкторского бюро общего машиностроения. Тогда перед бюро поставили задачу разработать технику, предназначенную для дальнейшего освоения Луны человеком — на тот момент американский космонавт Нил Армстронг уже ступил на лунную поверхность, и СССР стремился не уступать США. В 1975 году специалисты Ташкентского филиала сконструировали грунтозаборное устройство ЛБ-09 для советской автоматической межпланетной станции «Луна-24». Она была запущена с космодрома Байконур 9 августа 1976 года. В результате полета было впервые получено убедительное доказательство наличия на Луне воды.
Она велась шесть лет силами московских и ташкентских строителей. На протяжении всего этого времени Шараф Рашидов лично следил за ходом проекта. 19 ноября 1971 года он присутствовал при взятии первого грунта на будущей станции «Чиланзарская», а открытие метрополитена состоялось в день его 60-летия — 6 ноября 1977 года. Это было не случайно: без его активной позиции, которую он отстаивал в Москве по данному вопросу, этот объект вряд ли бы вообще мог появиться в Узбекистане. Пуск метро явился подарком не только городу, но и руководителю республики.
Ташкентское метро стало первым в Средней Азии и по праву вошло в число главных достопримечательностей города. В архитектуре большинства станций уже тогда доминировал национальный художественный стиль с использованием комбинаций из материалов, добытых в Узбекистане: гранита, мрамора, туфа, цветной пемзы, самоцветов. Все это великолепие и под землей поражало и жителей города, и туристов.
